NEDC相关论文
电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission，简称AMT）在我国具有良好的市场前景，其结构简单、生成继承性好。建立汽车动......
期刊
为解决质子交换膜燃料电池发动机在功率变化时热管理系统温度不稳定、进出口冷却液温差大等问题，使用LMS AMESim仿真软件，以30 kW质......
CLTC-P能更真实地反映具有中国特色的工况要求。为了研究从NEDC切换成CLTC-P对纯电动汽车整车经济性的影响,首先介绍了这两种工况,......
对1辆电动汽车在底盘测功机上分别连续运行NEDC工况和CLTC-P工况进行续驶里程试验,实时测量放电过程中的电流、电压值,分析和研究......
文章以某车型开发举例,提出开发车型动力性经济性的要求,通过整车传动系优化,使得整车动力性经济性满足开发需求.针对NEDC油耗,从......
摘要： 能量回馈是提高纯电动汽车续驶里程和经济性的最重要的方式之一。当前，我国对纯电动汽车进行续驶里程和经济性测试时普遍采用......
本文通过采集某燃料电池汽车在NEDC、WLTC和CLTC三种标准循环工况下的运行数据,对比分析三种工况下燃料电池整车电堆功率和温度、......
混合动力电动车能量控制策略是提高车辆性能的关键技术之一，重点研究基于部分道路预测的混合动力电动车(HEV)能量管理策略。通过预......
【摘要】利用GT-SUITE仿真工具建立配置某2.5L柴油机的汽车性能仿真模型。然后，根据向后仿真方法，使车辆速度遵循NEDC循环，反推发动机......
建立精确的动力电池模型是电池管理系统开发过程中的重要环节,而电池模型选择和参数辨识对系统设计至关重要。针对当前参数辨识流......
以改装的液化石油气(liguefied petroleum gas,LPG)轿车为测试对象,在底盘测功机上按照新欧洲测试循环(new European driving cycl......
以现有某款装备1.6L自然吸气发动机的车辆为基础,根据未来目标车辆的动力系统特性进行设计、制造带有STT系统的手工样车,用于发动......
随着国家第五阶段油耗标准的出台,在保证发动机输出性能的同时,提高发动机效率,降低其燃油消耗显得尤为重要。文章结合整车NEDC循......
混合动力电动车能量控制策略是提高车辆性能的关键技术之一，重点研究基于部分道路预测的混合动力电动车（HEV）能量管理策略。通过预测......
欧盟切换至全球轻型汽车测试循环(Worldwide Light-duty Test Cycle,WLTC)已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NE......
对5辆满足国Ⅳ排放标准的不同汽油车进行了NEDC循环下的排放试验。结果表明,在机外净化方面,催化转化器具有较好的排放控制效果;在......
本文基于整车转毂试验平台,对NEDC循环工况下的发动机能量流分布进行了试验研究,对比了冷机与热机状态的发动机能量流分布差异.结......
制动能量回收是体现电动汽车优势和特点的重要技术,是决定多种形式电动汽车能耗经济性、整车安全性的共性关键技术。本文针对装有......
在NEDC工况下,通过试验比较目标车在相同实验条件下使用不同润滑油的市区、郊区和综合油耗,分析润滑油性能对整车油耗的影响。试验......
为解决传统电控机械式自动变速器（AMT）换挡过程中的动力中断问题,同时提高整车动力性与经济性,提出一种将行星机构安装在AMT输入端构......
摘要：随着国家法规对乘用车燃料消耗量更为严格的要求，降低整车的油耗受到了广泛的关注。本文针对自主某款匹配自然吸气发动机MPV车......
轻型车尾气排放标准由国五升级到国六,实现了稳态测试循环向更接近实际行驶状况的瞬态循环转变。与国五排放标准相比,国六标准的单......
通过分析NEDC循环下的驱动桥的实际使用工况,从驱动桥输入转速、输入扭矩、齿轮油温入手,建立了一种基于NEDC工况要求的测试方法,......
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为了在传动系台架上模拟实车行驶工况,设计了基于前向模型的转速跟踪负载模拟算法。根据NEDC工况编制了适用于台架控制模型的车速......
汽车产业的迅速发展和行驶道路条件地改善,引起中国乃至全球都在优化现在的测试工况以及开发更接近实际的道路工况体系。本文主要......
本文以某18650锂电池为研究对象，探索动力锂电池在NEDC工况下的热特性。根据锂电池OCV曲线和内阻的焦耳特性，建立基于NEDC工况的动力......
基于某汽油发动机搭载的整车NEDC循环排放标定工作,通过排放每秒结果结合INCA采集的发动机运行状态数据,在冷机起动、大负荷加速等......
正确快速评估NEDC循环油耗与排放是整车性能开发、匹配的重要环节,而代表性工况点的确定研究则是预估整车经济性与排放性能的重要......
动力电池作为纯电动汽车的关键部件之一,其性能好坏直接影响纯电动汽车的发展前景。三元锂离子电池具有能量密度高、充放电效率高......
针对当前欧盟提出的轻型车测试循环工况WLTC和日益严格的法规要求,为验证WLTC与NEDC测试工况对汽车排放影响的差异性特点,分别基于......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了研究上海市上下班期间的道路行驶工况,笔者以某公司A级车型总线数据为基础,将数据划分为一系列运动学片段,并求取各片段的15个......
乘用车在正式上市销售前均需要做整车油耗、排放认证,根据试验结果确定其排放及油耗水平是否符合当地法规政策要求。为最大限度的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了自动化测试燃料电池的电性能和效率,基于LabVIEW平台,应用硬件在环（HIL）技术研制了一套燃料电池仿真测试系统.首先根据测试要求......
利用KULI软件建立某1.8升直列四缸的汽油发动机的冷却系统模型,结合发动机、整车的相关参数,并进行NEDC循环的驾驶模拟,分析了循环......
制动能量回收作为纯电动汽车提高能量利用效率的重要技术之一,尚缺乏统一的测评指标.在研究纯电动汽车制动能量回收路线及相应结构......
在变速器设计研发过程中需要进行大量的台架试验。传统的室内台架试验以稳态和准动态试验为主,然而随着汽车工业的发展,自动变速器......
基于新欧洲行驶工况(NEDC)进行某款柴油机快速标定试验,以经典多项式模型为参照研究HILOMOT模型较大样本数据的拟合能力.结果表明:......
油泵是自动变速箱液压系统的动力源。油泵在实现其功能的同时也消耗了变速箱的输入功,其效率和排量也直接影响到变速箱的效率;通过......
由于道路行驶工况的复杂和多变,分析汽油机在冷机和热机两种状态下瞬态性能的差异对改善整车性能有一定的指导意义。本文将在稳态......
本文首先从基本概念和原理角度对回馈制动系统进行了文献综述,对能量管理方法以及能量储存系统的基本要素进行了探讨。同时,对飞轮......
通过分析增加BSG系统前的整车NEDC循环试验时ECU采集到的发动机转速和扭矩,计算出不同BSG电机与发动机传动比的BSG电机转速和扭矩,......
利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台满足国Ⅴ排放标准的缸内直喷汽油车进行了颗粒物排放特性研究。试验按照NEDC测试循环在转鼓试验台......
